대한전선

스칸디커넥터(Skandi Connector)호는 1.1만톤 급 선박으로 한 번에 최대 7,000톤의 해저케이블을 선적할 수 있으며, 해상풍력 내∙외부망, 장거리 계통연계, HVDC 해저케이블까지 시공할 수 있습니다. 특히 팔로스(PALOS)호에 이어 대한전선이 두 번째로 인수한 CLV입니다. 이로써 대한전선은 국내에 도입된 CLV를 모두 확보하며 국내 유일의 CLV 선대를 구축하게 되었습니다. 앞으로 프로젝트의 특성과 시공 환경에 맞춰 최적의 선박을 투입하는 '투트랙(Two-track) 시공 체계'를 본격 가동할 방침입니다.

사진 설명) 대한전선이 팬스타로보틱스와 해저케이블 ROV 국산화를 위한 업무협약을 체결했다. (좌부터 대한전선 이춘원 전무, 팬스타로보틱스 민정탁 대표)   대한전선, HVDC 해저케이블 ROV 국산화 추진… 해저 시공 경쟁력 강화- 팬스타로보틱스와 MOU… ‘에너지 고속도로’ 대응 가능한 고성능 ROV 개발 - 외산 장비∙해외 인력 의존도 낮춰 프로젝트 수행 안정성과 산업 자립도 제고 - “핵심 시공장비 국산화로 해저케이블 제조부터 시공까지 전 밸류체인 강화” 대한전선이 HVDC 해저케이블 프로젝트에 투입 가능한 고성능 ROV 국산화에 나선다.  대한전선(대표이사 송종민)은 지난 19일 해양 로봇 전문 기업인 팬스타로보틱스와 ‘해상풍력∙HVDC 해저케이블 ROV(Remotely Operated Vehicle, 원격조종 수중로봇) 국산화’를 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 20일 밝혔다.  이번 협약은 서해안 에너지 고속도로 등 대규모 HVDC 해저케이블 사업에 대한 시공 경쟁력을 강화하기 위해 추진됐다. 양사는 해외 의존도가 높은 고성능 매설 ROV와 운용 기술 및 시공 솔루션을 국산화해 해저케이블 산업의 자립도를 향상시키고, 프로젝트 수행 안정성과 시공 효율을 높인다는 계획이다.  현재 HVDC 등 대형·고난도 해저케이블 프로젝트에 투입되는 매설 장비는 대부분 외산이며, 운용에도 해외 전문인력이 필요한 경우가 많다. 특히 국내 서남해 해역은 조류가 빠르고 탁도가 높으며 수심이 얕아, 국내 해역 조건에 최적화된 고성능 매설 ROV의 필요성이 꾸준히 제기돼 왔다.  양사는 이번 협약을 통해 해상풍력 내·외부망뿐 아니라 장거리 계통연계, HVDC 해저케이블에 투입할 수 있는 고성능 매설 ROV와 운용 시스템을 공동 개발한다. 아울러 해저케이블 매설·보호 기술을 실증하고 사업화를 추진할 계획이다. 향후에는 개발 장비와 기술을 실제 해저케이블 시공 현장에 적용하는 한편, 국가연구개발사업에도 참여해 기술을 고도화하고 해외 시장 진출도 공동 모색한다는 방침이다.  대한전선은 이번 공동 개발을 통해 해저케이블 핵심 시공 기술을 내재화해 서해안 에너지 고속도로 등 대규모 HVDC 사업에 대한 역량을 높인다는 전략이다. 이를 바탕으로 설계·생산부터 운송·포설·매설까지 아우르는 해저케이블 턴키 수행 경쟁력을 강화할 계획이다. 팬스타로보틱스는 AI 로봇 기술을 기반으로 다양한 해양로봇 서비스를 제공하는 전문기업으로,  한국로봇융합연구원(KIRO)이 설립했다. 해저케이블 매설 ROV 관련 원천기술을 보유하고 있으며, 자체 개발한 로봇을 국내외 해저케이블 프로젝트에 투입해 기술력과 현장 수행 역량을 확보해 왔다. 협약식은 서울 서초구 호반파크 2관에 위치한 대한전선 본사에서 열렸으며, 대한전선 해저사업부문장 이춘원 전무와 생산·기술부문장 김현주 전무, 기술연구소장 홍동석 상무, 팬스타로보틱스 민정탁 대표 등 주요 관계자들이 참석했다. 대한전선 이춘원 전무는 “고성능 해저케이블 ROV의 국산화는 단순한 장비 개발을 넘어 국내 해저케이블 공급망의 경쟁력을 높이는 중요한 과제”라며, “앞으로도 해저케이블 전 밸류체인의 경쟁력을 지속 강화해 국가 에너지 안보에 기여하고, 해저케이블 토탈 솔루션 프로바이더로서 세계 시장에서 핵심적인 역할을 수행해 나가겠다”고 밝혔다. 한편, 대한전선은 국내 해저케이블 공급망 안정화를 위한 투자를 지속 확대하고 있다. 해저 1공장 준공에 이어 640kV HVDC 해저케이블 생산이 가능한 해저 2공장을 건설하며 국내 생산 기반을 확충 중이다. 아울러 국내 최초의 해상풍력용 CLV인 팔로스(PALOS)에 이어 스칸디 커넥터(Skandi Connector)를 도입해 해저케이블 운송·포설·매설 등 시공 경쟁력을 강화하고 있다. 이 같은 생산·시공 인프라 확대 노력을 인정받아 대한전선은 지난해 12월 해저케이블 분야의 ‘공급망안정화 선도사업자’로 선정된 바 있다.

사진) 당진 해저케이블 1, 2공장 전경 (조감도)대한전선, 초고압 해저케이블 사업 수주… 생산∙시공 통합 역량 입증- 전남 신안 태양광 발전 계통 연계 사업에 154kV 해저케이블 공급- 대한전선 생산, 자회사 대한오션웍스 운송·시공… 밸류체인 통합 수행- ‘서해안 에너지 고속도로’ 등 대형 프로젝트 대응 경쟁력 강화대한전선이 초고압 해저케이블을 수주하며, 생산과 시공을 아우르는 통합 수행 역량을 입증했다. 대한전선(대표이사 송종민)은 전라남도 신안군 일대의 태양광 발전 사업에 초고압 해저케이블을 공급하는 프로젝트를 수주했다고 28일 밝혔다.  이번 사업은 신안 비금 태양광 발전소와 도고 수상태양광 발전소에서 생산된 전력을 안좌도 변전소로 송전하기 위한 프로젝트다. 대한전선은 전체 발전소 시공(EPC)을 담당하는 탑솔라 그룹에 154kV급 초고압 해저케이블과 접속재 등 관련 자재 일체를 공급하고 시공까지 수행한다.  해당 해저케이블은 도서 지역 간 전력망을 연결하는 계통 연계용 설비로, 안정적인 전력 송전을 통해 재생에너지의 효율적 활용에 기여할 것으로 기대된다.특히 이번 프로젝트는 해저케이블 시공 전문 자회사인 대한오션웍스(Taihan Ocean Works)와 협력해 수행하는 첫 사업이라는 점에서 의미가 크다.  대한전선은 당진해저케이블 1공장에서 해저케이블을 생산하고, 대한오션웍스는 케이블을 운송 및 포설할 계획이다. 이를 통해 생산-운송-시공으로 이어지는 전체 밸류체인을 통합 수행하며 토탈 솔루션 역량을 시장에 선보이고 시너지를 본격화한다는 방침이다. 대한오션웍스는 해저 시공 경쟁력 강화를 위해 지난해 7월에 대한전선이 인수한 전문 시공법인이다. 대한전선은 이번 사업을 포함해 영광낙월 등 주요 프로젝트를 연이어 확보하며 시장에서 입지를 강화하고 있다. 또한 정부가 추진하는 ‘공급망안정화 선도사업자’에 ‘해저케이블’ 분야 기업으로 선정되며, 공급망 핵심 기업으로서의 역할을 확대하고 있다. 현재는 640kV HVDC 해저케이블을 생산할 수 있는 해저 2공장을 건설 중이며, 추가 포설선 확보를 검토하는 등 생산 및 시공 역량을 동시에 확대하고 있다. 이를 통해 ‘서해안 에너지 고속도로’ 등 국내외 대규모 프로젝트 참여를 위한 경쟁력을 고도화한다는 방침이다.  대한전선 관계자는 “탑솔라 그룹과 함께하는 이번 프로젝트가 자회사와의 협력을 통해 수행하는 첫 프로젝트인 만큼, 성공적인 사업이 될 수 있도록 역량을 집중할 것”이라며, “검증된 기술력과 시공 역량을 바탕으로 글로벌 해저케이블 시장에서 토탈 솔루션 프로바이더(Total Solution Provider)로서의 입지를 강화해 나가겠다”고 밝혔다.​ 

대한전선과 한국전기연구원이 기술 이전 계약 및 기술 개발 업무 협력 MOU 체결식에서 기념촬영을 하고 있다.  (왼쪽 세번째부터 대한전선 해저사업부문장 이춘원 전무, 생산∙기술부문장 김현주 전무, 한국전기연구원 김남균 원장, 주문노 전기기기연구본부장)   (왼쪽부터 대한전선 생산∙기술부문장 김현주 전무, 한국전기연구원 김남균 원장)​    대한전선, 해상풍력 해저케이블 新공법 확보… 시공 경쟁력 강화- 한국전기연구원과 4년의 공동 개발 마치고 기술 이전 받아 - 해상풍력단지에 적용 가능한 신기술 내재화로 시공 역량 확대- 해저케이블 분야의 포괄적 기술 협력 MOU도 체결, 시장 공략 가속 대한전선이 해저케이블 시공 경쟁력 강화를 위한 핵심 기술을 확보했다. 대한전선(대표이사 송종민)은 지난 11일 한국전기연구원(KERI)과 해저케이블 시공 관련 신공법인 ‘유연입상설치시스템’의 기술 이전 계약을 체결했다고 밝혔다. 이번 계약은 양 기관이 약 4년에 걸쳐 공동 개발한 기술을 대한전선에 이전하는 것으로, 해상풍력단지에 즉시 적용 가능한 핵심 시공 기술을 내재화했다는 점에서 의미가 크다.  계약 체결식은 한국전기연구원 창원 본원에서 진행됐으며, 대한전선 생산∙기술부문장 김현주 전무와  해저사업부문장 이춘원 전무, 한국전기연구원 김남균 원장과 주문노 전기기기연구본부장 등 양 기관의 주요 관계자들이 참석했다.  이번에 이전받은 ‘유연입상설치시스템’은 포설선으로 운반한 해저케이블을 해상풍력발전기 하부로 입상(立上)시키는 시공 단계에 적용하는 기술이다. 기존에는 풍력발전기 하부에 금속관(J-Tube)을 설치해 케이블을 관통시켜 입상하는 방식이 일반적이었으나, 해당 공법은 별도의 금속관 없이 유연한 보호 구조물과 전용 지지 장치를 활용해 케이블을 안정적으로 보호하면서 입상할 수 있도록 설계됐다.  이 공법은 기후에너지환경부와 한국에너지기술평가원의 지원을 받아 대한전선과 한국전기연구원이 공동 수행한 ‘해상풍력단지 해저 전력망 구축 관련 연구과제’를 통해 개발됐다. 해저케이블 입상 과정의 제약을 줄여 신속한 설치와 비용 절감을 가능케 했으며, 이를 통해 시공 효율성과 장기 운용 안정성을 강화한 해상풍력단지 맞춤형 기술로 평가된다. 대한전선은 이번 기술 이전으로 해당 공법에 대한 권리를 선점함으로써, 해상풍력 프로젝트 수행 시 설계·제조에 더해 시공까지 아우르는 차별화된 역량을 확보하고 글로벌 해상풍력 시장에서 경쟁력을 강화할 수 있게 됐다. 향후 해당 기술을 실제 프로젝트에 적용해 시공 경쟁력을 강화하고, 국내외 시장에서의 활용 범위를 지속적으로 확대할 계획이다.  한편, 대한전선과 한국전기연구원은 기술이전 계약과 함께 ‘해저케이블 분야의 포괄적인 기술개발 협력을 위한 양해각서(MOU)’도 체결했다. 이번 MOU를 통해 양 기관은 해저케이블 특성 및 제품 평가, 설치∙유지보수 기술, 포설 이후 진단∙모니터링 기술 등 해저케이블 전 주기에 걸친 공동 연구 개발을 추진하며 중장기적으로 지속 협력할 예정이다.  대한전선 관계자는 “이번 기술 확보로 해저케이블 시공 경쟁력을 한 단계 끌어올렸다는 점에서 큰 의미가 있다”며 “한국전기연구원과의 협력을 기반으로 해저케이블 관련 핵심 기술을 지속적으로 고도화하고, 해상풍력 시장 공략을 가속화해 나갈 것”이라고 말했다.​

사진 1. 안마해상풍력 및 대한전선 공급 개요     ​사진 ​2. 국내 해상풍력 사업에 투입된 CLV 포설선 ‘팔로스’​   대한전선, 1,816억 규모 ‘안마해상풍력’ 턴키 계약… 해상풍력 본격 성과- 해저케이블 설계∙생산∙운송∙시공 전 공정 수주하며 종합 경쟁력 입증 - 지난 6월 종합 준공한 당진해저 1공장서 생산, 팔로스호로 시공 계획- 대규모 해상풍력 사업 연이어 참여하며, 기술력과 수행 역량, 실적 축적- 640kV급 HVDC 생산 인프라 확충 중… ‘서해안 에너지 고속도로’ 본격 준비 대한전선이 대규모 해상풍력 사업을 수주하며, 해저케이블 분야의 종합 경쟁력을 재입증했다.  대한전선(대표이사 송종민)은 국내 최대 해상풍력 개발 사업인 ‘안마해상풍력’의 내부망 해저케이블 공급 턴키 계약을 체결했다고 4일 공시했다. 계약 금액은 약 1,816억 원이며 (VAT 포함), 계약기간은 2028년 말까지다. 안마해상풍력은 전라남도 영광군 안마군도 서측 해상에 발전용량 532MW(메가와트) 규모의 해상풍력 단지를 조성하는 사업으로 연면적이 8,390만㎡에 달한다. 풍력단지가 조성되면 1,400GWh 전력을 생산할 수 있다. 이는 연간 140만명이 사용할 수 있는 전력량이다.  이번 프로젝트에서 대한전선은 해상풍력 단지 내에 설치되는 내부망(Inter Array) 해저케이블 설계, 생산, 운송, 시공 등의 전체 공정을 턴키(Turn-key) 방식으로 일괄 수행한다. 내부망 해저케이블은 풍력발전기 사이, 풍력발전기와 해상 변전소 사이를 연결하는 케이블이다. 풍력 단지가 대형화될수록 공급 규모가 커지는데, 대한전선이 공급할 내부망 해저케이블의 총 길이는 100km가 넘어간다.  대한전선은 지난 6월에 종합 준공한 당진해저케이블 1공장에서 해저케이블을 생산할 예정이며, 케이블 운송 및 시공에는 국내 유일의 CLV(Cable Laying Vessel) 포설선인 팔로스(PALOS)호를 투입할 계획이다.  대한전선은 이번 수주에 앞서 영광낙월 해상풍력, 서남해 해상풍력 등 국내 주요 해상풍력 프로젝트에 참여하며, 해저케이블 분야의 기술력과 프로젝트 수행 역량을 축적해 왔다. 특히 영광낙월 해상풍력 사업의 해저케이블 시공에는 팔로스호를 투입해 서해안 해역에 특화된 CLV의 성능을 입증했다.  대한전선 관계자는 “2009년부터 지속적으로 쌓아온 해저케이블 경쟁력을 기반으로 국내 해상풍력 분야에서 빠르게 성과를 내고 있다”며, “턴키 역량을 지속 강화함으로써 본격화 되는 국내 해상풍력 사업과 ‘서해안 에너지 고속도로’의 공급망 안정화에 기여하는 동시에, 유럽과 아시아 등 확대되는 글로벌 해상풍력 사업에 적극 참여해 수출 경쟁력을 높이는 데에도 일조할 것”이라고 덧붙였다.  대한전선은 국내외 해저케이블 수요 확대에 대응하기 위해 해저케이블 생산 인프라 및 시공 역량을 단계적으로 강화하고 있다. 충남 당진에 위치한 해저 1공장에서 해상풍력용 내·외부망 케이블을 생산할 계획이며, 지난 16일에는 640kV HVDC 및 400kV HVAC 케이블 생산이 가능한 해저 2공장에 대한 투자를 의결하고, 연내 착공을 앞두고 있다. 해저 2공장은 2027년 가동할 예정이다.​

팔로스(PALOS)는 대한전선이 해저케이블 생산부터 운송, 시공, 유지보수까지 수행하는 턴키(Turn-key) 경쟁력을 확보하기 위해 2023년 11월 확보한 해저케이블 전용 포설선입니다. 설계 단계부터 해저케이블 포설을 목적으로 건조된 CLV(Cable Laying Vessel)로, 다양한 해상 환경에서 안정적이고 정밀한 시공을 수행할 수 있습니다. 실제로 시공 난도가 높은 서해안 영광낙월 해상풍력 프로젝트에서 내부망과 외부망 포설을 성공적으로 수행하며 안정적인 시공 역량을 입증했습니다.